รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Tianniu
ได้รับการรับรอง: ISO-9001
หมายเลขรุ่น: MX ซีรีส์
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: Negotiable
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องโดยการขนส่งทางทะเลโดยเครื่องบิน
เวลาการส่งมอบ: 5-10วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
สามารถในการผลิต: 10000 ต่อเดือน
ชื่อ: |
MX Press Freewheel Cam ลูกปืนคลัตช์ |
วัสดุ: |
GCR 15 เหล็กแบริ่ง |
พิมพ์: |
ตลับลูกปืนทางเดียว |
ความหนา (มม.): |
64-180 |
แรงบิด (Nm): |
78.4-784 |
น้ำหนัก (กิโลกรัม): |
3.3-21.3 |
ขนาดเจาะ (มม.): |
22-70 |
ชื่อ: |
MX Press Freewheel Cam ลูกปืนคลัตช์ |
วัสดุ: |
GCR 15 เหล็กแบริ่ง |
พิมพ์: |
ตลับลูกปืนทางเดียว |
ความหนา (มม.): |
64-180 |
แรงบิด (Nm): |
78.4-784 |
น้ำหนัก (กิโลกรัม): |
3.3-21.3 |
ขนาดเจาะ (มม.): |
22-70 |
MX Press Freewheel Cam ลูกปืนคลัตช์
แนะนำการผลิต
แบ็คสต็อปจะสร้างความร้อนขึ้นมาจำนวนหนึ่งระหว่างการทำงาน ดังนั้นควรมีการระบายอากาศอย่างเหมาะสมเมื่อแบ็คสต็อปทำงานที่ความเร็วที่อนุญาต อุณหภูมิจะสูงถึง 80 ℃จำเป็นต้องตรวจสอบผลกระทบต่ออุปกรณ์โฮสต์และใช้มาตรการที่เหมาะสมหากจำเป็นเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมเกิน 38 ℃ หรือเมื่อทำงานในที่โล่ง ต้องใช้มาตรการป้องกันเพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิของแบ็คสต็อปเกินอุณหภูมิที่อนุญาตที่ 80 ℃ตัวอย่างเช่น ต้องใช้อุปกรณ์ระบายอากาศหรืออุปกรณ์ทำความเย็น ม่านบังแดดหรือสารเคลือบสะท้อนแสงไม่ควรมีสารเคมีหรือไอระเหยที่มีฤทธิ์กัดกร่อนบริเวณ backstop เช่น ฝุ่นโพแทสเซียมซัลเฟต คลอรีน คาร์บอนเตตระคลอไรด์ ฯลฯ ซึ่งจะทำให้ซีลเสียหายเพื่อป้องกันปรากฏการณ์ย้อนกลับหรือความเรียบของสายพานลำเลียงเอียงเมื่อหยุดพร้อมกับโหลด จะต้องเพิ่มเช็คหรืออุปกรณ์เบรกตามสถานการณ์เฉพาะหลังจากการคำนวณแรงบิดเบรกโรลเลอร์แบ็คสต็อปใช้ได้กับดรัมหัวมันถูกขับเคลื่อนด้วยตัวลดขนาดที่มีกำลังสูงและเส้นผ่านศูนย์กลางของดรัมสายพานลำเลียงที่มีตัวลดขนาดเหนือ zq65 เหมาะสำหรับการลำเลียงขึ้นด้านบนและความเอียง ≤ 18 องศาข้อดีของมันคือแบ็คสต็อปที่รวดเร็วและระยะถอยหลังที่น้อยเป็นแบ็คสต็อปของสายพานลำเลียงเอียงขนาดใหญ่และขนาดกลางมันถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในการจับคู่ลด, โรงงานโค้กและเครื่องจักรการขนส่ง, สายพานลำเลียง, รอก, ลูกกลิ้งไฟฟ้าและอุปกรณ์ทางกลอื่น ๆ ที่ต้องการความต้องการแบ็คสต็อป
เมื่อติดตั้งคลัตช์บนเพลา ให้ใช้แรงกดที่ปลายคลัตช์ด้านในของเรซ แต่อย่าไปที่เรซด้านนอก
การเลือก Cam Clutch อย่างเหมาะสมให้ประสิทธิภาพการจัดทำดัชนีที่แม่นยำอาจจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เบรกและอุปกรณ์แบ็คสต็อปเพื่อประสิทธิภาพที่แม่นยำยิ่งขึ้น
พิกัดความเผื่อของรูเจาะดุมล้อควรเป็น H6 หรือ H7
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
แบบอย่าง | แรงบิด ความจุ (น·ม) |
Max.การจัดทำดัชนี (รอบ/นาที) |
ขนาดเจาะ | อา | บี (ซ7) |
ค | กรมควบคุมมลพิษ ดี |
อี | F | ส |
H-MNo.of รูเกลียว |
การหล่อลื่น ขนาด×สนาม |
ความเฉื่อยInner Race (กก.·m2) | ลาก แรงบิด (น·ม) |
น้ำมัน (มℓ) |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
|
Dia. (H7) |
รูกุญแจ | ||||||||||||||||
MX22 | 78.4 | 1200 | 22 | 6 × 2.8 | 80 | 95 | 77 | 80 | 12 | 35 | 16 | 4XM8XP1.25 | M6XP1.0 | 0.00015 | 0.47 | 80 | 3.3 |
MX35 | 235 | 1200 | 35 | 10×33 | 90 | 125 | 87 | 110 | 12 | 50 | 16 | 4XM8XP1.25 | M6XP1.0 | 0.000625 | 1.36 | 110 | 6.4 |
MX50 | 441 | 1200 | 50 | 14 × 3.8 | 100 | 155 | 97 | 140 | 14 | 70 | 16 | 6XM8XP1.25 | M8XP1.25 | 0.00275 | 2.68 | 190 | 10.6 |
MX70 | 784 | 1200 | 70 | 20×4.9 | 127 | 200 | 124 | 180 | 15 | 100 | 20 | 6XM8XP1.25 | M8XP1.25 | 0.0130 | 5.15 | 340 | 21.3 |